Khái Quát Về Nguyên Nhân Gốc Rễ Và Cơ Chế Hư Hỏng Cánh Tuabin Gió

🌐 Khi đội ngũ tuabin gió toàn cầu tiếp tục mở rộng, độ tin cậy của cánh tuabin đang trở thành một trong những thách thức quan trọng nhất trong giai đoạn vận hành & bảo trì (O&M).

Một nghiên cứu tổng quan được công bố trên PubMed Central cho thấy hiện có khoảng 700.000 cánh tuabin gió đang vận hành trên toàn thế giới, với hàng nghìn sự cố hỏng cánh được ghi nhận mỗi năm. Phần lớn các hư hỏng này không xảy ra đột ngột, mà bắt nguồn từ những khiếm khuyết nhỏ như xói mòn bề mặt, suy giảm liên kết keo hoặc lỗi trong quá trình sản xuất. Các khiếm khuyết này dần lan rộng dưới tác động của tải trọng chu kỳ và điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Theo nghiên cứu, các nguyên nhân chính gây hư hỏng cánh bao gồm:

• Xói mòn mép trước do mưa, cát và các hạt va đập

• Suy giảm liên kết keo và hiện tượng bong tách lớp bên trong

• Sét đánh và hư hỏng do mỏi tích lũy theo thời gian

📚 Nguồn: “Root Causes and Mechanisms of Failure of Wind Turbine Blades”, PubMed Central (PMC9101399)

Những phát hiện này cho thấy rõ vai trò then chốt của công tác O&M:

• Phát hiện sớm các hư hỏng nhỏ giúp ngăn ngừa các sự cố kết cấu nghiêm trọng và chi phí sửa chữa lớn

• Kiểm tra dựa trên tình trạng (condition-based inspection) cho phép lập kế hoạch bảo trì thông minh và hiệu quả hơn

• Giám sát chủ động tình trạng cánh giúp giảm thời gian dừng máy và kéo dài tuổi thọ tài sản

⚙️ Khi ngày càng nhiều dự án chuyển từ giai đoạn COD sang vận hành dài hạn, các chiến lược kiểm tra và O&M dựa trên dữ liệu không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yếu tố thiết yếu để duy trì hiệu suất, an toàn và hiệu quả đầu tư.